时下江西省吉安市泰和县一年一度的车前子产新采收季已进行到后期，产地新货相继加工上市，怎奈近期货源走动较慢，行情表现乏力。今年江西车前子丰收在望，药农们渴望变现。2019年9月前后育苗到2020年5月采收，车前子实际生产情况怎样呢?当地药农钱袋能增收么?笔者联系了当地朋友。
一、温故行情：车前子行情涨跌 多方因素影响
写稿之前，笔者在回顾车前子的历史行情走势时发现，它有过“高光时刻”，也有过“至暗时刻”，但更多时候是在扮演一个“凡尘俗子”的角色。
2010年前车前子行情更多是在10元(单位：公斤，下同)以内运行。因多年低价，江西多个产区的种植面积不断缩减;2010年采收季，主产区江西受暴雨灾害影响，当年产量下滑，行情上行，直至2010年种植时节行情仍不见下滑，农户积极扩种，行情反弹。随后的四年间，车前子行情在频繁波动中进入上升通道。直到2013年车前子产新后价格下滑至16元的低价位窗口期，大户纷纷开始建仓控货，拉动江西车前子价格持续上涨，2014年产新前货减产断档，各地市场货源青黄不接时，市场行情顺势冲破历史最高价的40元。2014年产新后行情下滑，后期行情虽有波动但都在30元以上活动，大大刺激了农户种植积极性，产能过剩，2015年产新结束后，市场大行情不佳，行情跳水，跌至15元左右，跌幅达50%以上。2016年车前子江西产区出现了多次大暴雨和强对流天气，严重影响在地刚抽穗、开花的车前子，次生病害导致当年车前子新货减产，行情反弹至22元附近;而后2017年至2018年总体长势正常。进入到2019年，下种期间产地先干后雨，影响了当年播种面积，而后虽有农户抢时补种了部分面积，但总体在地规模还是有所变小。
总之，行情牵动生产规模，客观天气变化影响实际供需平衡。就这样，车前子行情在数年的跌跌涨涨中运行着。
二、扫描现状：2020年车前子长势良好 行情表现疲软
转眼进入2020年，江西吉安产区从去冬到今春，可谓风调雨顺，车前子长势喜人。
袁老板介绍，江西产区的车前子从今年4月22号左右开始收割第一批货，每年要轮割4-5次，然后新货再脱粒，晾晒，新货上市早晚与否还得看产新期间当地太阳出来的及时与否等因素。
近日产地天气持续晴朗，新货采收即将结束，有序加工晾晒中，已有一小批新货上市，大货待到5月底到6月中旬上市。
江西所产车前子称为凤眼车前，为江西“四大道地药材”之一，其中又以泰和、新干等县所产品质最佳，所产车前子呈椭圆形或不规则长圆形，略扁，长约2毫米，宽约1毫米，表面黄棕色至黑褐色，有细皱纹，一面有灰白色凹点状种脐(凤眼)。今年从采收的车前子新货来看，车前子颗粒总体饱满，长势稍微差一点的地块能出130-140公斤的车前子干货;长势好的能出150公斤。
目前包括吉安在内的江西产区，车前子陈货存量不到1000吨(500-600吨左右)，受新冠疫情的影响，各地药材市场交易缓慢，较多品种行情运行疲软，所以商家大多持币观望，待新货上市后行情转稳再择机购进，产地交易暂缓。目前产地选货(机筛过风过吹)售价20-21元/公斤，统货19元/公斤。
三、合计收益：相比其他经济作物 种车前子依然是首选
作为短周期籽仁类品种，车前子并非是商家投资首选的理想原料药品种。但在多年的市场供需演变后，车前子的行情底部已有明显涨幅(图2)。按常理，行情底部受多方成本的支撑，也有自然条件下改变的供需关系所致。底部运行趋势同样可以反映出单品种生产发展趋势。我们假设它的生产面积总体在扩大。那么当下产区药农的收益是否可观呢?
袁老板介绍，按照当地对车前子的生长习性和管理经验，种植投入的成本主要包括人力和化肥。车前子成熟后就会自然脱落，所以采收时间随成熟的先后，需要安排4到5次。当地工价通常在80-100元一天，一个人一天能采收1亩地的量，通常是后期请人抢时采收。肥料投入100元一亩。农户自留地种植无地租费用。综合一亩地投入大约就400-500元左右。按目前20元，亩产干货130-150公斤的参考值合计，收益约2300-2400元左右。作为车前子全国道地优质产区，生产周期不足一年的品种，袁老板表示药农种植的习惯依然还是会保持的，并且相比花生、谷物类农产品而言收益更可观。
四、车前子丰产 药农渴望变现
通过采访获悉，今年照这样的行情持续到下半年9月育苗期间，药农仍有可观的收益支撑种植积极性。无奈目前疫情形势对传统原料需求端的影响还在持续，终端需求企业以及市场消化变现乏力，陈货尚有余量待售，供需总体表现平稳。随着每年夏季市场销售淡季的不利影响，车前子疲软的行情还将持续一段时间，产地有货的药农渴望变现的心理明显增强。
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